1.tire
Timthriall athsholáthair: 50,000-80,000km
Cuir do bhoinn in ionad go rialta.
Ní mhairfidh sraith bonn, is cuma cé chomh buan iad, ar feadh an tsaoil.
Faoi ghnáthchoinníollacha, is é 50,000 go 80,000 ciliméadar timthriall athsholáthair bonn.
Má tá craic agat ar thaobh an bhoinn, fiú mura bhfuil an raon tiomána sroichte agat,
Déan é a athsholáthar freisin ar mhaithe le sábháilteacht.
Ní mór iad a athsholáthar nuair a bhíonn doimhneacht an tread níos lú ná 1.6mm, nó nuair a bhíonn an marc tásc caitheamh sroichte ag an treo
2. Scraper báistí
Timthriall athsholáthair: bliain amháin
Chun lann cuimilteora a athsholáthar, is fearr é a athsholáthar uair sa bhliain.
Agus cuimilteoir á úsáid go laethúil, seachain “scriosadh tirim”, rud atá éasca le damáiste a dhéanamh don chuimilteora
Is féidir le tromchúiseach damáiste gloine gluaisteán a dhéanamh.
Bhí níos fearr ag an úinéir roinnt leacht gloine glan agus bealaithe a spraeáil, agus ansin an cuimilteoir a thosú,
De ghnáth nigh ba chóir an carr a ghlanadh freisin ag an am céanna Scraper báistí.
3. Paill coscáin
Timthriall athsholáthair: 30,000 km
Tá tábhacht ar leith ag baint le hiniúchadh an chórais coscánaithe, rud a chuireann isteach go díreach ar shábháilteacht na beatha.
Faoi imthosca gnáth, méadóidh pillíní coscáin leis an achar tiomána, agus de réir a chéile a chaitheamh.
Ní mór pillíní coscáin a athsholáthar má tá siad níos lú ná 0.6 cm ar tiús.
Faoi ghnáthchoinníollacha tiomána, ba cheart pillíní coscáin a athsholáthar gach 30,000 ciliméadar.
4. Ceallraí
Timthriall athsholáthair: 60,000km
De ghnáth déantar cadhnraí a athsholáthar tar éis 2 bhliain nó mar sin, ag brath ar an staid.
De ghnáth nuair a dhéantar an fheithicil a mhúchadh, déanann an t-úinéir iarracht trealamh leictreach na feithicle a úsáid chomh beag agus is féidir.
Cosc a chur ar chaillteanas ceallraí.
5. Crios ama inneall
Timthriall athsholáthair: 60000 km
Ba cheart crios ama an innill a sheiceáil nó a athsholáthar tar éis 2 bhliain nó 60,000 km.
Mar sin féin, má tá an fheithicil feistithe le slabhra ama,
Ní gá go mbeadh “2 bhliain nó 60,000km” ann chun é a athsholáthar.
6. Scagaire ola
Timthriall athsholáthair: 5000 km
Chun glaineacht an chuaird ola a chinntiú, tá an t-inneall feistithe le scagaire ola sa chóras lubrication.
D'fhonn cosc a chur ar neamhíonachtaí measctha isteach san ola de bharr ocsaídiúcháin, rud a fhágann go gcuireann glial agus sloda bac ar an gciorcad ola.
Ba chóir go mbeadh an scagaire ola ag taisteal 5000 km agus ba cheart an ola a athrú ag an am céanna.
7. Scagaire aer
Timthriall athsholáthair: 10,000 km
Is é príomhfheidhm an scagaire aeir ná an deannach agus na cáithníní a ionanálú an t-inneall a bhlocáil le linn an phróisis ionghabhála.
Mura ndéantar an scáileán a ghlanadh agus a athsholáthar ar feadh i bhfad, ní bheidh sé in ann na comhlachtaí deannaigh agus eachtracha a dhúnadh amach.
Má dhéantar deannach a ionanálú san inneall, beidh sé ina chúis le caitheamh neamhghnácha ar bhallaí sorcóra.
Mar sin is fearr scagairí aeir a ghlanadh gach 5,000 ciliméadar,
Bain úsáid as caidéal aeir chun séideadh glan, ná húsáid nigh leachtach.
Ní mór scagairí aeir a athsholáthar gach 10,000 ciliméadar.
8. Scagaire gásailín
Timthriall athsholáthair: 10,000 km
Tá cáilíocht gásailín ag feabhsú i gcónaí, ach beidh sé dosheachanta a mheascadh le roinnt neamhíonachtaí agus taise,
Mar sin ní mór an gásailín a théann isteach sa chaidéal a scagadh,
Chun a chinntiú go bhfuil an ciorcad ola réidh agus go n-oibríonn an t-inneall de ghnáth.
Ós rud é go bhfuil an scagaire gáis aonúsáide,
Ní mór é a athsholáthar gach 10,000 ciliméadar.
9. Scagaire aerchóirithe
Timthriall athsholáthair: iniúchadh 10,000 km
Oibríonn scagairí aerchóirithe ar an mbealach céanna le scagairí aeir,
Is é a chinntiú gur féidir leis an aerchóirithe gluaisteán oscailte ag an am céanna breathe aer úr.
Ba cheart scagairí aerchóirithe a athsholáthar go rialta freisin,
Nuair ba chóir úsáid a bhaint as aerchóirithe nuair a bhíonn boladh nó go leor deannaigh séidte as an asraon a ghlanadh agus a athsholáthar.
10. Spark breiseán
Timthriall athsholáthair: 30,000 km
Bíonn tionchar díreach ag plocóidí spréach ar fheidhmíocht luasghéaraithe agus ar fheidhmíocht ídithe breosla an innill.
Má tá an easpa cothabhála nó fiú athsholáthar in am ar feadh i bhfad, beidh sé mar thoradh ar charnadh carbóin tromchúiseach ar an inneall agus obair neamhghnácha sorcóir.
Ní mór an breiseán spréach a athsholáthar uair amháin gach 30,000 ciliméadar.
Roghnaigh Spark plug, a chinneadh ar dtús leis an carr a úsáideann an tsamhail, leibhéal teasa.
Nuair a bhíonn tú ag tiomáint agus nuair a bhraitheann tú go bhfuil an t-inneall faoi chumhacht, ba chóir duit é a sheiceáil agus a chothabháil uair amháin.
11. ionsúire turraing
Timthriall athsholáthair: 100,000 km
Is réamhtheachtaí iad sceitheadh ola chun damáiste a dhéanamh d'ionsúire turrainge,
Ina theannta sin, is comhartha damáiste don ionsúire turrainge é tiomáint ar dhroch-bhóthar i bhfad níos mó cnapánach nó achar coscánaithe.
12. Muinchille rubair lámh rialaithe fionraí
Timthriall athsholáthair: 3 bliana
Tar éis damáiste a dhéanamh don sleeve rubair, beidh sraith teipeanna ag an bhfeithicil cosúil le diall agus swing,
Ní chabhraíonn fiú suíomh ceithre roth.
Má dhéantar an chassis a scrúdú go cúramach, is furasta damáiste sleeve rubair a bhrath.
13. Slat tarraingt stiúrtha
Timthriall athsholáthair: 70,000 km
Is guais sábháilteachta tromchúiseach é slat stiúrtha slaig,
Dá bhrí sin, i gcothabháil ghnáthamh, bí cinnte an chuid seo a sheiceáil go cúramach.
Is simplí an cleas: coinnigh an tslat, croith go bríomhar é,
Mura bhfuil croitheadh ann, tá gach rud go breá,
Seachas sin, ba chóir an ceann liathróid nó an tionól slat comhionannas vótaí a chur in ionad.
14. Píobán sceite
Timthriall athsholáthair: 70,000 km
Tá an píopa sceite ar cheann de na codanna is leochailí faoi ca
Ná déan dearmad féachaint air agus tú á sheiceáil amach.
Go háirithe le píopa sceite tiontaire catalaíoch trí bhealach, ba cheart níos mó a sheiceáil go cúramach.
15. Seaicéad deannaigh
Timthriall athsholáthair: 80,000 km
An chuid is mó a úsáidtear i meicníocht stiúrtha, córas ionsú turraing.
Is féidir leis na táirgí rubair seo dul in aois agus crack le himeacht ama, rud a fhágann go bhfuil sceitheadh ola ann,
Déan stiúrtha astringent agus doirteal, teip ionsú turraing.
De ghnáth tabhair aird níos mó ar sheiceáil, nuair a dhéantar damáiste, cuir in ionad láithreach.
16. ceann liathróide
Timthriall athsholáthair: 80,000km
Cigireacht 80,000km ar chomhpháirteach liathróid slaite stiúrtha agus seaicéad deannaigh
Cigireacht 80,000km ar chomhpháirteach liathróid láimhe rialaithe uachtair agus íochtair agus seaicéad deannaigh
Ionadaigh más gá.
Tá liathróid stiúrtha feithicle cosúil le halt géag daonna,
Tá sé i stát rothlach i gcónaí agus ní mór é a lubricated go maith.
Mar gheall ar an bpacáiste sa cage liathróid, má tá an ramhar in olcas nó lochtanna a chur faoi deara an liathróid cage liathróid ceann fráma scaoilte.
Ba cheart go n-íocfadh páirteanna caitheamh an ghluaisteáin aird rialta ar chothabháil agus ar chothabháil, ionas gur féidir leis an gcarr staid tiomána sláintiúil agus sábháilte a choimeád, rud a fhágann go leathnófar saol seirbhíse an ghluaisteáin.Toisc go bhfuil sé deacair damáiste páirteanna beaga cosúil le páirteanna caitheamh ginearálta a shainiú, mar shampla gloine, tá bolgáin solais, cuimleoirí, pillíní coscáin agus mar sin de ghnáth deacair a chinneadh mar gheall ar úsáid mhíchuí an úinéara, nó fadhbanna cáilíochta táirgí de bharr an damáiste.Dá bhrí sin, tá an tréimhse bharántas de na codanna leochaileacha ar an bhfeithicil i bhfad níos giorra ná an tréimhse bharántas feithicle ar fad, tá gearr cúpla lá, tá fada 1 bhliain, agus tá roinnt i gcrích ag an líon ciliméadar.
Am postála: Nov-24-2022